车友们出门骑车的时候都会带一些东西，比如手机钱包能量胶，瓜子花生方便面之类的。由于车梁包会存在刮花车架的问题，因而许多车友都选择了装在座垫底下的尾包。然而尾包的造型也有好坏，坏的充满廉价的气息，好的就能对整车的逼格有提升左右。本期产品：WOHO尾包。 外观上来说，这个尾包其实是非常的好看的，通体黑色，比较低调。与传统的牛津布尾包有所区别，这个尾包采用了牛津布+PVC的混合材质。PVC的材质带给我们一种漆皮的错觉，这种处理方式对于外观的提升是其实是一个加分项目，对于防水性的影响则要看接缝的处理。而且这层PVC是透光的，意味着用户可以在里面放一个尾灯，使得这个尾包同时起到尾包和尾灯的作用。这一点来说的话，还比较有创意，不过这个“尾灯”真正的作用有多少，我们暂时还不得而知。不管怎么说，这个创意还蛮好的。 后部的这个LOGO其实是会反光的，无形中又提升了安全等级。 作为一个尾包，考核标准之一自然是容量，这个尾包在这方面简直可以用优秀来形容。尺寸之大，以至于小编可以直接把备用的微距镜头放进去，即使这样都还有多余的空间。当然了，小编不会真的把一颗单反镜头装进去然后去骑车的。但是这个容量确实震精了小编，要知道当年小编的那个尾包，连放个手机进去都成问题。要是小编有这么大的一个尾包，出门骑车根本就不用背包了，什么东西都能直接装进去，手机钱包能量胶，瓜子花…… 更贴心的是，尾包的内壁上面还有两个网状的小隔层，可以把一些小而又需要固定的东西放在里面，比如说钥匙，或者是一块能量胶什么的。不会到处晃，还蛮爽的。尤其是对于手机钥匙放一起的用户来说，物品能够固定的话就不用担心钥匙把屏幕划伤了。 拉链头的做工也相当好 拉上拉链，我们可以看到其实这个尾包在拉链的防水性上面是下了功夫的。但是让小编非常不解的一点是，既然都考虑到了使用防水拉链，为什么产品接缝的地方依然要冒着进水的风险使用缝制而非黏接处理？毕竟相对来说，缝制更容易进水，黏接的防水性则更好。对此小编感到担忧。 其他的细节方面，其实这个产品整个的缝制工艺都是非常优秀的，并没有看到什么多余的线头，走线也非常整齐，边缘没有毛刺之类。 包包本身与扣件结合的地方也做了加强处理，使得尾包更稳定更牢固。只要不是装的什么特别重的奇葩物品，多半是不用担心尾包的稳固程度了。 总体来说的话，小编虽然对于这个产品的防水性有所担心，但是容量上来说的话还是非常吸引人的。如果不计较多出来的一百多克重量，那么这个包包真的是晴天骑车的最佳选择之一。
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